1991 PEUGEOT 205 GTI LE MANS
Aguttes | 2018-11-10 | AUTOMOBILES DE COLLECTION - LA VENTE D'AUTOMNE | Venue : 13, bis place Jules Ferry - 69 006 Lyon
Lot No. : 101
Year : 1991
Engine Size : -
Estimate : EUR € 23,000 - 28,000
EUR € 32,100
PEUGEOT 205 GTI LE MANS Sold
 

 

Châssis n°/Chassis number:
Carte grise française/French registration papers
Moteur/Engine: 4 cyl - 1900 cc - 122 cv
Seulement 84 exemplaires
Historique connu
Importante restauration mécanique
Dans les années 1980, les GTI ont le vent en poupe. Le succès commercial est au rendez-vous et Volkswagen devait s'attendre à rester champion dans cette compétition, avec sa légendaire Golf GTI. Ce fut sans compter sur Peugeot, qui proposa en 1984 la version GTI de la célèbre «puce» de Sochaux, la 205. Cette petite auto arrive tardivement après les R5 Alpine et Golf GTI, mais propose des arguments de poids et une identité qui lui est propre, à tel point qu'elle marquera des générations de passionnés d'automobiles. Proposée d'abord avec un moteur 1.6 litres de 105 chevaux, elle sera ensuite proposée en version 115 chevaux à partir de mars 1986. La version 1.9 litres apparaîtra dès la fin de l'année 1986, et quelques éditions limitées verront le jour telles que la Griffe (3000 ex) ou encore la très exclusive et rarissime Le Mans destinée au marché suédois, écoulée à seulement 84 unités! Avec près de 300.000 exemplaires assemblés sur une carrière d'environ 10 ans, la 205 GTI demeure l'un des plus éclatants succès de l'usine Peugeot.
L'exemplaire que nous présentons est une des 84 Peugeot 205 GTI Le Mans produites pour la Suède, avec des options bien spécifiques aux pays froids.
Sièges avant chauffants, système de chauffage moteur pour les démarrages par temps très froid, feux de route automatiques dès le démarrage, bandeau rouge réfléchissant à l'arrière ou encore traitement spécial anticorrosion des bas de caisse. La liste est encore longue... Côté mécanique, la totalité de la production a été équipée du moteur 1.9l catalysé délivrant 122 chevaux et se trouve extérieurement reconnaissable à sa teinte bleue Miami spécifique.
Cet exemplaire a été livré à AB Autogruppen Stockholm (certificat délivré par l'Aventure Peugeot) et reste aujourd'hui dans sa peinture d'origine avec un kilométrage de 144 000 kilomètres certifié par un important dossier de factures et de contrôles techniques. Très saine au niveau de la carrosserie ne présentant aucune trace de corrosion, la voiture a bénéficié d'une importante restauration mécanique il y a deux ans comprenant la distribution, la pompe à eau, la courroie d'alternateur, le train arrière, le système de freinage, la crémaillère, les roulements et l'ensemble des filtres et liquides. Elle fut mise en avant dans le Hors-Série 205 magazine avec un article de 6 pages, et très remarquée au sein du 205 GTI Club France lors de l'édition 2018 du Mans Classic. Encore plus exclusive que l'édition limitée La Griffe, il ne resterait à ce jour qu'une demidouzaine de 205 GTI Le Mans référencés en Europe...

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