1995 LANCIA DELTA HF INTEGRALE EVO 2
Aguttes | 2018-11-10 | AUTOMOBILES DE COLLECTION - LA VENTE D'AUTOMNE | Venue : 13, bis place Jules Ferry - 69 006 Lyon
Lot No. : 104
Year : 1995
Engine Size : -
Estimate : EUR € 50,000 - 60,000
EUR € 56,880
LANCIA DELTA HF INTEGRALE EVO 2 Sold
 

 

Carte grise française/French registration papers
Châssis n°/Chassis number: ZLA831AB000582617
Moteur/Engine: 4 cyl turbo - 1995 cc - 215 cv
Rare dans cette teinte
Seulement 58 000 Km
Entretenue sérieusement
Apparue en 1979, la Lancia Delta est une berline compacte dont la ligne est signée Giorgetto Giugiaro. Son succès est immédiat et la presse lui décerne le Trophée européen de la voiture de l'année en 1980. A la version de base succèderont la GT, puis la HF Turbo, la S4 (destinée à l'homologation rallye Groupe B), la HF 4WD (première Lancia Integrale à gagner le championnat du monde en 1987), la HF Intégrale (qui remportera à son tour le titre mondial en 1988) et enfin, en 1989, la HF Integrale 16v. En 1991, le constructeur italien présente la première évolution de sa Delta HF Integrale qui remportera l'année d'après un onzième titre en championnat du monde des rallyes. Ultime évolution de la Lancia Delta Integrale, la Evoluzione 2 apparaît en 1993 et voit la puissance du 4 cylindres en ligne turbo Lampredi désormais poussée à 215 chevaux avec un couple de 320
Nm obtenu à seulement 2500 tr/min.
Mise en circulation pour la première fois le 20 janvier 1995 en Italie, cet exemplaire fait partie des toutes dernières unités à sortir des chaînes de production. Superbe dans sa teinte d'origine code 210 Bianco Freddo, cette Delta Evo 2 se présente en parfaites conditions esthétiques et mécaniques.
Souvent compliqués à retracer, les historiques sont parfois douteux et les mécaniques ont souvent été mises à rude épreuve. Dans notre cas, la voiture possède toujours son double de clé ainsi que les carnets et notices en italien. Son propriétaire actuel, amateur averti et pilote de rallye émérite pris soin d'entretenir sa Lancia Delta comme il préparait ses voitures de compétition. Après une révision du turbo en 2014, les flancs des superbes sièges en alcantara sont restaurés en 2016 et une révision mécanique importante est assurée début 2018. Ainsi, le kit complet de distribution, la courroie d'alternateur, et l'ensemble des filtres et liquides seront changés, factures à l'appui. Par ailleurs, en août 2017 le propriétaire demande une expertise de sa Lancia au cabinet Allex à Epinal qui déterminera la valeur de l'auto à 60 000. Bien en ligne, la voiture présente un comportement conforme à nos attentes exprimant des montées en régime et des accélérations franches avec un freinage performant

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